盘点 | 2024商车圈十大“意料之中”（上）

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2024年，商用车行业度过了艰难的一年，这一年，行业发生了诸多变化，有些完全出乎人们的意料，有些则在意料之中。商用汽车新闻传媒盘点了2024年商用车行业那些“意料之中”的变化，快来看看TA们是否也在你的意料之中？

NO.1

货车销量持续低迷

2024年，受投资规模收缩以及货运市场运价持续低位运行的影响，终端用户更换车辆的需求动力不足，货车市场整体表现较为疲弱。

中国汽车工业协会发布的数据显示，全年货车销量共计336.2万辆，与上一年度相比下降了5%。其中，重型卡车销量为90.17万辆，同比微降1.03%；中型卡车销量达12.76万辆，同比增长19.04%；轻型卡车销量为190万辆，同比增长0.28%；微型卡车销量为43.32万辆，同比降幅达30.85%。

卡车市场整体销量下滑在预期范围之内。

一方面，在2021年之前，卡车市场曾历经多年的非理性高速扩张，早已从增量竞争阶段过渡到存量竞争阶段，市场态势趋于理性与平稳，在没有重大外部刺激因素的情况下，销量很难出现大幅增长。

另一方面，2024年货运行业中车货供需矛盾愈发突出，“趴窝”现象比往年更为频繁，市场运力明显超过实际需求，这直接导致运费持续低迷。卡车司机运营收益减少，经济压力增大，从而极大地抑制了市场对新车的购买意愿和购买力。

NO.2

新能源商用车渗透率快速提升

尽管整体卡车市场低迷，新能源商用车却实现了风景独好。

2024年，新能源商用车国内销量53.2万辆，同比增长28.9%，市场渗透率达到17.9%。其中，新能源重卡销售8.2万辆，同比增长139.4%，市场渗透率为13.62%；新能源轻卡销售9.9万辆，同比增长了120%，渗透率已接近两成。

根据行业共识，新能源市场占比超过10%之后，将会迎来更为迅猛的发展时期，再加上现在新能源车辆的续航能力和基础设施都已经基本成熟，并从原来的政策驱动转为市场驱动，新能源商用车市场已然成熟。

另外，从各家主机厂商务年会释放的信息不难看出，2025年新能源商用车将继续从温和增长向爆发式增长演进，速度还会加快，看点十足。

NO.3

卡车“出海”热度上升

在国内商用车市场逐渐转入存量竞争的背景下，出海拓展海外市场已成为商用车企业的重要战略选择。中国汽车工业协会数据显示，2024年商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%，而国内市场销量却同比下降3.9%，出口形势远远好于国内市场。

2024年，多家商用车企业在海外市场取得了显著成绩。其中，中国重汽重卡出口达到13.5万辆，一汽解放中重卡出口6万辆，陕汽重卡出口6万辆，东风商用车海外销量达到2万辆。

行业预测，2025年中重卡海外市场销量将达到35万辆。为了抓住这一发展机遇，各大商用车企业纷纷加大对海外市场的重视程度。除了传统的卖车业务，企业也开始加强与当地经销商的合作，建立更广泛的销售和服务网络，同时注重售后服务团队的建设，提高维修和配件供应的效率，积极推进本土化运营，根据不同国家和地区的市场特点，调整产品策略和营销策略，做好了在海外市场大展拳脚的准备。

NO.4

TIR运输成物流热点

随着“一带一路”倡议的深入落地，国际贸易往来日益频繁，跨境运输线路和业务也开始火热起来。与此同时，我国卡车生产制造水平稳步提升，车队管理能力不断增强，为TIR跨境运输的发展提供了有利条件。

中国道路运输协会公开数据显示，2024年我国TIR证持证人企业数量大幅增长，从2023年的25家迅速发展至191家。

2024年，多条重要TIR国际运输线路相继开通。从河南郑州至哈萨克斯坦阿拉木图，搭建起中原地区与中亚的物流通道；白俄罗斯—中国甘肃武威线路，为中白贸易往来增添新动脉；山东省首条至哈萨克斯坦的TIR国际道路运输路径，助力山东物流走向中亚；赤峰市至莫斯科的国际公路运输线路开通，进一步拉近了中国东北与俄罗斯的物流距离；喀什至迪拜TIR国际公路运输线路的贯通，为中国西部地区与中东地区的贸易往来提供了高效物流支持。

新的一年，相信TIR运输的热度还将持续，参与企业更多，路线也有望更广，这对于当前国内“内卷”严重的行业发展状态来说是件好事。

NO.5

传统重卡巨头“新赛道”强势追击

2024年，新能源重卡以8.2万辆收官，同比大涨139.4%。值得注意的是，从新能源重卡品牌竞争格局来看，除了发力比较早且一直处于第一梯队的三一和徐工之外，传统重卡巨头也开始强势追击，无论是销量排名还是增长率都表现突出。

具体销量表现来看，2024年，一汽解放销量9490辆居第三，同比上升340%，市场占比11.57%，占比同比增加5.26个百分点，是占比同比增加最多的车企。中国重汽、东风汽车、陕汽集团这三个传统重卡“大佬”销量也均在6000辆以上，分别位居行业第四、第五和第六名，同比分别增长294%、125%和190%。

现如今，新能源重卡进入高速发展阶段，老牌车企快速跟进，能否利用品牌、技术、生产和服务等综合优势逆袭，将成为行业一大看点。

以上2024年商用车行业“意料之中”的变化是否与你的意料相同？欢迎大家在评论区一起讨论。